ส่งภาพล่าสุด |
Szybowiec Zefir 3, SP-2465.886 ครั้งPrzy pierwszym prototypie szybowca Zefir 3, pilot doświadczalny Adam Zientek. 30 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.732 ครั้งOparcie głowy pilota i radiostacja w szybowcu "Zefir 2". 30 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.716 ครั้งTablica prototypów "Zefira 2" oraz wnętrze kabiny różniło się od seryjnych egzemplarzy "Zefirów 2". 30 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.781 ครั้งOtwieranie kabiny "Zefira 2. Początkowo tablica przyrządów unosiła się wraz z osłoną kabiny. 30 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.817 ครั้งTablica przyrządów seryjnych "Zefirów 2" ma dwa górne przyrządy przesunięte do przodu. 30 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.798 ครั้งNa prawej burcie kabiny "Zefira 2" umieszczony jest uchwyt chowania podwozia, dźwignia awaryjnego odcinania spadochronika hamującego i gałka awaryjnego zrzutu kabiny. 30 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.821 ครั้งNa lewej burcie kabiny "Zefira 2" znajduje się rączka suwaka klap, dźwignia (z płaską gałką) klapki wyważającej, gałka (1) zwalniania zamka podwozia zamkniętego, dźwignia podwozia zamkniętego, dźwignia zamka podwozia (z kulistą gałką) oraz uchwyt (2) dociągania zamka podwozia wypuszczonego. 30 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2, SP-2068. 759 ครั้งPrototyp szybowca wysokowyczynowego SZD-19-2 "Zefir 2" konstrukcji mgr inż. Bogusława Szuby. 30 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371. 782 ครั้งSZD-19-2A wersja seryjna "Zefira 2A" z poprawiona widocznością do przodu oraz ze zmienionym spadochronikiem. Na egzemplarzu SP-2371 Edward Makula zdobył tytuł Mistrza Świata w 1963 roku w Argentynie. 29 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2433. 1072 ครั้งSzybowiec SZD-19-2B "Zefir 2B" z ulepszonym systemem chowania spadochronika szybowcowego. 29 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.708 ครั้งWysokowyczynowy szybowiec jednomiejscowy SZD-19-2 "Zefir 2" w locie z otwartym spadochronikiem hamulcowym. 29 ตค. 2017
|
|
Szybowiec Zefir 1, SP-1841.906 ครั้งKonstruktor "Zefirów" mgr inż. Bogusław Szuba przy pierwszym Zefirze. 29 ตค. 2017
|
|
3349 ภาพ จำนวน 280 หน้า |
|
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|