| O mellor cualificado - IS-1 Sęp |
Szybowiec Sęp SP-551. 2374 visualizaciónsSzybowiec IS-1 bis Sęp w locie nad Tatrami, pilotowany przez Zientka.
(4 votos)
|
|
Szybowiec Sęp, SP-552. 2607 visualizaciónsSzybowiec IS-1 Sęp bis, SP-552, po starcie ze szczytu Żaru.
(4 votos)
|
|
Szybowiec Sęp SP-443.2416 visualizaciónsPrototyp szybowca IS-1 Sęp na zawodach w Szwajcarii.
(3 votos)
|
|
Szybowiec Sęp SP-551.2501 visualizaciónsJunacy przy szybowcu Sęp.
(3 votos)
|
|
Szybowiec Sęp, SP-443.2452 visualizaciónsPierwszy prototyp IS-1 "Sęp" oblatany 2.6.1947 roku.
(3 votos)
|
|
Szybowiec Sęp SP-443.2739 visualizaciónsSzybowiec Sęp (1 prototyp po przemalowaniu) w drodze na start.
(3 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-553.2392 visualizaciónsSzybowce na Żarze w oczekiwaniu na start. Pierwszy od lewej to IS-1 Sęp bis, SP-553. Przed nim znajdują się między innymi: Ważka SP-530, Rebus SP-125 oraz Żuraw SP-163.
(2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2539 visualizaciónsWłodzimierz Popek w kabinie szybowca Sęp.
(2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2329 visualizaciónsAdam Zientek w kabinie szybowca Sęp.
(2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2320 visualizaciónsTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek, Wielgus, Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok.
(2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2556 visualizaciónsSzybowiec IS-1 Sęp bis, SP-551, na szczycie Żaru. Na zdjęciu widoczni Zientek i Dziurzyński stojący tyłem przy skrzydle.
(2 votos)
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2307 visualizaciónsTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek i Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok.
(2 votos)
|
|
| 23 arquivos de 2 páxina(s) |
 |
1 | |
|
