| Best beoordeeld - IS-A Salamandra |
Szybowiec Salamandra SP-1045.1782 x bekekenSzybowiec IS-A Salamandra 49. Zdjęcie wykonane prawdopodobnie w Lisich Kątach.
(3 stemmen)
|
|
Szybowiec Salamandra1661 x bekekenSzybowiec szkolny Salamandra.
(1 stemmen)
|
|
Motoszybowiec Cirrus - Salamandra SP-1161. 1590 x bekekenSalamandra SP-1161 przebudowana na motoszybowiec o nazwie "Cirrus" w locie nad lotniskiem Raków. Na starcie widoczny samochód amfibia, którym jeździł konstruktor Józef Borzęcki.
(3 stemmen)
|
|
Motoszybowiec Cirrus - Salamandra SP-1161. 1647 x bekekenSalamandra SP-1161 przebudowana na motoszybowiec o nazwie "Cirrus" przez inż. Józefa Borzęckiego z wykorzystaniem silnika volkswagena VW-1200. Zdjęcie zrobione na lotnisku Raków.
(2 stemmen)
|
|
Szybowiec Salamandra SP-322.1603 x bekekenSzybowiec Salamandra SP-322 w Muzeum Lotnictwa w Krakowie.
(2 stemmen)
|
|
Szybowiec Salamandra 48, SP-323.1406 x bekekenMocowanie szybowca Salamandra SP-323 do wózka kolejki, którym szybowce były wciągane na szczyt góry Żar. Jest to jeden z pierwszych pięciu egzemplarzy Salamandry zrekonstruowanych w warsztatach Instytutu Szybownictwa, oznaczonych jako Salamandra 48.
(1 stemmen)
|
|
Szybowiec Salamandra 49, SP-834.1752 x bekekenRozbity szybowiec IS-A Salamandra bis 49 ze Szkoły Szybowcowej Fordon. Wykreślony po tym wypadku z rejestru 24.07.1951 roku.
(1 stemmen)
|
|
Szybowiec Salamandra 49, SP-834.1583 x bekekenRozbity szybowiec IS-A Salamandra bis 49 ze Szkoły Szybowcowej Fordon. Wykreślony po tym wypadku z rejestru 24.07.1951 roku.
(1 stemmen)
|
|
Szybowiec Salamandra SP-1273.1255 x bekekenSzybowiec szkolny Salamandra SP-1273.
(1 stemmen)
|
|
Szybowiec Salamandra SP-322. 1239 x bekekenTransport szybowca Salamandra na miejsce startu.
(1 stemmen)
|
|
Szybowiec Salamandra SP-322.1246 x bekekenSzybowiec Salamandra SP-322 w locie.
(1 stemmen)
|
|
Motoszybowiec Cirrus - Salamandra SP-1161.1366 x bekekenSalamandra przebudowana na motoszybowiec o nazwie "Cirrus" na lotnisku w Rakowie.
(1 stemmen)
|
|
| 13 bestanden op 2 pagina(s) |
 |
1 | |
|
