Περισσότερες εμφανίσεις - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3686.765 εμφανίσειςJantar Standard 2 z jednoczęściowa limuzynką.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3740.764 εμφανίσειςSzybowiec Jantar Std 2, SP-3740 na Żarze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3170.763 εμφανίσειςSzybowiec Jantar Std 2, SP-3170, pilotowany przez Ireneusza Kopcia.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3221.763 εμφανίσειςSzybowiec Jantar Standard 2 w kole modelarskim na lotnisku w Michałkowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 759 εμφανίσειςEgzemplarz prototypowego Jantara K SZD-49 SP-2583, X-143 przebudowany w latach 1981-1982 przez likwidację klap i klapolotki na wersje Jantara Std 2 SZD-48 przez studentów Politechniki Warszawskiej w zakładach SZD w Bielsku.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3185.754 εμφανίσειςUszkodzone usterzenie Jantara "LB". Podczas XXVIII Szybowcowych Mistrzostw Polski Juniorów nad Lesznem przeszła burza o sile rzadko spotykanej w naszym klimacie. W wyniku uderzenia tej nawałnicy został wyrwany z grajcarami poznański Junior "BA" (SP-3418), który to "przeleciał" około 50 metrów, zahaczając o Jantara Std 3 "Kodak" (SP-3449) i spadając na poznańskiego Jantara Std 2 "LB" (SP-3185) uległ zniszczeniu. Siła wiatru podczas przechodzenia tego wałka burzowego dochodziła do dwudziestu paru m/s.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3686. 748 εμφανίσειςSzybowiec Jantar Std. 2, SP-3686 ze zmieniona limuzynką i tablicą przyrządów.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3690. 745 εμφανίσειςSzybowiec Jantar Std. 2, SP-3690 na lotnisku w Michałkowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3701.745 εμφανίσειςSzybowiec Jantar Std. 2 SP-3701 na Żarze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, HA-4426.743 εμφανίσειςPrzeźroczysta osłona wziernika, przez która można zweryfikować, stan popychaczy steru wysokości i linki steru kierunku.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3218 743 εμφανίσειςLądujący szybowiec Jantar Std. 2.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2, SP-3183. 741 εμφανίσειςLądujący szybowiec Jantar Std 2, SP-3183.
|
|
236 φωτογραφία(ες) σε 20 σελίδα(ες) |
|
|
|
|
|
|
|
8 | |
|
|
|
|
|