| เข้าชมมากสุด - SZD-C Żuraw |
Szybowiec Żuraw SP-12052668 ครั้งRozbity Żuraw SP-1205 po przymusowym lądowaniu w miejscu gdzie obecnie jest skrzyżowanie ul. Czarneckiego i Głogowskiej we Wrocławiu. Teraz stoi tam pawilon handlowy. W tym miejscu wylądował rozbijając szybowiec pil. Roman Tyczyński z uczniem. Był to pierwszy seryjny egzemplarz Żurawia zbudowany w Gdańsku i nosił numer fabryczny GD-001. Autor zdjęcia Zdzisław Majewski.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1276.2602 ครั้งZdjęcie szybowca Żuraw na tle budynku portowego na lotnisku Gądów we Wrocławiu. Za kadłubem szybowca stoi organizator lotnictwa we Wrocławiu po II WŚ Stanisław Szomański. Egzemplarz szybowca zbudowany w Poznaniu i noszący numer seryjny P-03-03.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.2421 ครั้งZbudowany w Okręgowych Warsztatach Lotniczych w Gdańsku szybowiec Żuraw II o numerze fabrycznym GD-011.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.2414 ครั้งSzybowiec szkolny IS-C Żuraw II, SP-1294, zbudowany w OWL Gdańsk.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1276.2411 ครั้งSzybowiec wyczynowy 2-miejscowy SZD-C Żuraw.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1276. 2335 ครั้งZdjęcie szybowca Żuraw na tle budynku portowego na lotnisku Gądów we Wrocławiu. Pilot zakłada spadochron siedzeniowy. Egzemplarz szybowca zbudowany w Poznaniu i noszący numer seryjny P-03-03.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.2306 ครั้งZabezpieczenie przodu kadłuba zakotwiczonego szybowca Żuraw przed podmuchami wiatru.
|
|
Szybowiec Żuraw.2252 ครั้งTransport szybowca Żuraw na lotnisku w Jeleniej Górze.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.2236 ครั้งDwumiejscowy szybowiec szkolny SZD-C Żuraw II, o numerze rejestracyjnym SP-1294, eksploatowany w latach 1953-1962. Obecnie eksponat w Muzeum Lotnictwa Polskiego.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.2210 ครั้งZabezpieczenie końcówki skrzydła zakotwiczonego szybowca Żuraw przed podmuchami wiatru.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.2200 ครั้งPilot w pierwszej kabinie szybowca IS-C Żuraw.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1294.2180 ครั้งEgzemplarz szybowca Żuraw II zbudowany w Gdańsku w 1953 roku. Obecnie w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego.
|
|
| 23 ภาพ จำนวน 2 หน้า |
 |
1 | |
|
