| Më të shikuarat |
Szybowiec Jaskółka bis SP-1321.1476 shikimeSZD-8 bis "Jaskółka bis" - pierwsza seryjna wersja Jaskółki.
|
|
Szybowiec Lis SP-2354.1476 shikimeSzybowiec Lis SP-2354, podwieszony pod dachem hangaru Aeroklubu Wrocławskiego.
|
|
Szybowiec ULS SP-3200. 1476 shikimeJeden z kolejnych lotów szybowca ULS podczas oblotu w dniu 27.09.1981 roku.
|
|
Szybowiec Zefir 2, SP-2067. 1476 shikimeZefir 2, Edwarda Makuli z Mistrzostw Świata w Kolonii.
|
|
Szybowiec Żuraw.1476 shikimeTransport szybowca Żuraw na lotnisku w Jeleniej Górze.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1059.1475 shikimeMontaż szybowców IS-2 Mucha. Na zdjęciu widoczne egzemplarze o numerach SP-1059, SP-1193, SP-1114.
|
|
Szybowiec Cobra 15, D-6689.1474 shikimePodchodząca do lądowania Cobra 15 z całkowicie otwartymi hamulcami.
|
|
Szybowiec Jantar Std 3, SP-3262.1474 shikimeSzybowiec Jantar Standard 3 kotwiczony bez podwozia i z zatankowaną wodą. W ten sposób były zabezpieczane szybowce po nawałnicy którą przeszła nad Lesznem, 18 sierpnia 2000 roku, niszcząc szybowiec Junior i uszkadzając Jantara Std 2.
|
|
Szybowiec Kobuz 3, SP-2474.1474 shikimeOgon Kobuza z dużymi powierzchniami sterów zapewniającymi potrzebną w akrobacji sterowność.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1092.1474 shikimeSzybowiec Mucha ter na starcie VIII Krajowych Zawodów Szybowcowych rozgrywanych w Inowrocławiu.
|
|
Szybowiec Mucha Standard SP-2122.1474 shikimeSzybowiec Mucha Standard SP-2122 należący do Aeroklubu Bydgoskiego. Wypadek nastąpił tuż przy lotnisku aeroklubowym przy ulicy Szubińskiej. Podczas startu szybowca pilotowanego przez ppłk Derwińskiego nastąpiło wyczepienie liny holowniczej od samolotu, a pilot nie odczepił jej od szybowca. W trakcie wykonywania manewru do lądowania pod lasem, nastąpiło zaczepienie końca liny o konary drzew i ściągniecie szybowca do ziemi. Po tym wypadku Mucha została skreślona z rejestru statków powietrznych we wrześniu 1962 roku.
|
|
Szybowiec Perkoz SP-80131474 shikimeSzybowiec SZD-54-2 Perkoz przed hangarzem na Żarze.
|
|
| 3349 fotografi në 280 faqe(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
84 | |
|
|
|
|
|
