| Mest sett |
Moto-Sroka z Wrocławia.1842 visningerPrzód szybowca Sroka, przerobionego na motoszybowiec.
|
|
Szybowiec Żuraw SP-1208.1842 visningerPrzygotowania pilotów przed lotem na szybowcu Żuraw.
|
|
Szybowiec Bekas SP-25531841 visningerSzybowiec Bekas SP-2553. Bezmiechowa.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-25831841 visningerEgzemplarz prototypowego Jantara K SZD-49 SP-2583, X-143 przebudowany w latach 1981-1982 przez likwidację klap i klapolotki na wersje Jantara Std 2 SZD-48 przez studentów Politechniki Warszawskiej w zakładach SZD w Bielsku.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3174.1841 visningerLądujący szybowiec Jantar Standard 2. Zwraca uwagę brak klapek przy podwoziu.
|
|
Szybowiec Lis SP-23541841 visningerSzybowiec Lis SP-2354 w hangarze Aeroklubu Wrocławskiego.
|
|
Szybowiec Pirat SP-25471841 visningerWypadek szybowca Pirat SP-2547 w Szymocicach (gm. Nędza, woj. Śląskie).
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2485.1841 visningerSzybowiec Zefir 2B, SP-2485 w 2003 roku od Aeroklubu Bydgoskiego kupił Piotr Puchalski i planował przywrócenie tego szybowca do latania. Życie niestety napisało inny scenariusz i Piotr zginał śmiercią lotnika, nie ukończywszy remontu szybowca. Zdjęcie Zefira wykonane w warsztacie przez Piotra Puchalskiego z jego fachowym komentarzem: "Zespół pedałów steru kierunku. Całość po zluzowaniu śrub kotwiczących daje się przestawiać w trzy położenia (to jest najbardziej przednie). "
|
|
Szybowiec Jantar SP-2637.1840 visningerSzybowiec 19 metrowy Jantar SP-2637 na tle charakterystycznej wieży lotniskowej w Vrsacu podczas Szybowcowych Mistrzostw Świata rozgrywanych w 1972 roku. Na pierwszym planie Henryk Muszczyński przygotowuje się do lotu. Pomaga mu Kazimierz Mikołajczyk.
|
|
Szybowiec SZD-12 Mucha 100, SP-1975.1840 visningerSzybowiec SZD-12 Mucha 100 na Żarze.
|
|
Szybowiec Mucha SP-953.1840 visningerSzybowiec Mucha na wyciągu na górę Żar.
|
|
Szybowiec Mucha Standard SP-2245. 1840 visningerPodejście do lądowania szybowca SZD-22C Mucha Standard, SP-2245.
|
|
| 3349 filer over 280 side(r) |
 |
|
|
|
|
|
|
76 | |
|
|
|
|
|
