| Canlyniadau - "Sęp" |
Szybowiec Sęp, SP-443.2438 golwgPierwszy prototyp IS-1 "Sęp" oblatany 2.6.1947 roku.
|
|
Szybowiec Sęp SP-443.2723 golwgSzybowiec Sęp (1 prototyp po przemalowaniu) w drodze na start.
|
|
Szybowiec Sęp SP-443.2401 golwgPrototyp szybowca IS-1 Sęp na zawodach w Szwajcarii.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-549.1841 golwgPierwszy seryjny egzemplarz szybowca IS-1 "Sępa bis" o numerze fabrycznym 008 i rejestracyjnym SP-549. Okolice lotniska Żar.
|
|
Szybowiec Sęp SP-551. 2360 golwgSzybowiec IS-1 bis Sęp w locie nad Tatrami, pilotowany przez Zientka.
|
|
Szybowiec Sęp SP-551. 2248 golwgSzybowiec Sęp w zimowym locie nad Tatrami.
|
|
Szybowiec Sęp SP-5512232 golwgSzybowiec Sęp w zimowym locie nad Tatrami.
|
|
Szybowiec Sęp SP-551.2494 golwgJunacy przy szybowcu Sęp.
|
|
Szybowiec Sęp SP-551.2391 golwgSzybowiec Sęp w zimowym locie nad Tatrami.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2528 golwgWłodzimierz Popek w kabinie szybowca Sęp.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2293 golwgTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek i Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok.
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.2316 golwgTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek, Wielgus, Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok.
|
|
| 24 ffeil ar 2 tudalen |
 |
1 | |
|
