| Yang terbaru - IS-1 Sęp |
Szybowiec Sęp bis, SP-553.sudah 1275 kali dilihatSzybowce na Żarze w oczekiwaniu na start. Pierwszy od lewej to IS-1 Sęp bis, SP-553. Przed nim znajdują się między innymi: Ważka SP-530, Rebus SP-125 oraz Żuraw SP-163.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-549.sudah 943 kali dilihatPierwszy seryjny egzemplarz szybowca IS-1 "Sępa bis" o numerze fabrycznym 008 i rejestracyjnym SP-549. Okolice lotniska Żar.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.sudah 1404 kali dilihatWłodzimierz Popek w kabinie szybowca Sęp.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.sudah 1320 kali dilihatAdam Zientek w kabinie szybowca Sęp.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.sudah 1288 kali dilihatTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek, Wielgus, Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.sudah 1411 kali dilihatSzybowiec IS-1 Sęp bis, SP-551, na szczycie Żaru. Na zdjęciu widoczni Zientek i Dziurzyński stojący tyłem przy skrzydle.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.sudah 1211 kali dilihatPiloci przy szybowcu IS-1 Sęp bis, w kabinie Adam Zientek. Szczyt Żaru 1949 rok.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.sudah 1275 kali dilihatW kabinie szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, Adam Zientek. Szczyt Żaru 1949 rok.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bis, SP-551.sudah 1407 kali dilihatTransportowanie na specjalnym wózku szybowca IS-1 Sęp bis, SP-551, na miejsce startu. Na zdjęciu widoczni Zientek i Stanisławski. Szczyt Żaru 1949 rok.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp, SP-552. sudah 1435 kali dilihatSzybowiec IS-1 Sęp bis, SP-552, po starcie ze szczytu Żaru.18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp bissudah 1250 kali dilihatWitold Kasprzyk w kabinie seryjnego szybowca IS-1 Sęp bis. Widoczna nowego typu osłona kabiny z dwoma okienkami z boku i przodu. Żar 1948 rok. 18 Peb 2012
|
|
Szybowiec Sęp SP-551. sudah 1436 kali dilihatSzybowiec IS-1 bis Sęp w locie nad Tatrami, pilotowany przez Zientka.20 Nop 2010
|
|
| 24 file dalam 2 halaman |
 |
1 | |
|
