Derniers ajouts - IS-4 Jastrząb |

Szybowiec Jastrząb SP-1001.vu 838 foisPierwszy po II Wojnie Światowej zbudowany w Polsce szybowiec akrobacyjny IS-4 Jastrząb.20 Oct 2012
|
|

Szybowiec Jastrząb SP-1391. vu 675 foisAkrobacyjny szybowiec IS-4 Jastrząb SP-1391 ze zbiorów Muzeum Lotnictwa w Krakowie.19 Oct 2012
|
|

Szybowiec Jastrząb. vu 1240 foisPrzednia część kadłuba z założonym ciężarkiem wyważającym.06 Avr 2011
|
|

Szybowiec Jastrząb.vu 1126 foisCiężarek wyważający i element wypełniający.06 Avr 2011
|
|

Szybowiec Jastrząb. vu 1093 foisSzybowiec akrobacyjny IS-4 Jastrząb w locie nurkowym. Prędkość dopuszczalna wynosiła 450 km/h. 06 Avr 2011
|
|

Szybowiec Jastrząb.vu 1080 foisNarzędzia i przybory do montażu i demontażu szybowca.
A- młotek
B- kombinerki
C- śrubokręt
D- klucz płaski o rozwartości 17 mm
E- kołek montażowy
F- drut do zabezpieczeń.06 Avr 2011
|
|

Szybowiec Jastrząb.vu 926 foisSworznie montażowe:
A- dolne sworznie główne
B- górny sworzeń główny
C- tylny sworzeń główny
D- przedni sworzeń ogonowy
E- górny sworzeń ogonowy
F- dolny sworzeń ogonowy06 Avr 2011
|
|

Szybowiec Jastrząb.vu 933 foisLuźne elementy montażowe.
A i B - dolne blachy owiewkowe połączenia skrzydła z kadłubem.
C - tylna blacha owiewkowa połączenia skrzydła z kadłubem
D - ogonowa blacha owiewkowa
E - element wypełniający połączenie skrzydeł z kadłubem. 06 Avr 2011
|
|

Szybowiec Jastrząb DDR-4001.vu 733 foisSzybowiec akrobacyjny konstrukcji inż. Józefa Niespała. Na zdjęciu jeden z dwóch egzemplarzy sprzedanych do Niemieckiej Republiki Demokratycznej.15 Mar 2011
|
|

Szybowiec Jastrząb SP-1388.vu 957 foisSzybowiec akrobacyjny IS-4 Jastrząb w locie.15 Mar 2011
|
|

Szybowiec Jastrząb SP-1398.vu 762 foisAkrobacyjny szybowiec IS-4 Jastrząb SP-1398 na wystawie lotniczej na Gądowie Małym (dawne lotnisko Aeroklubu Wrocławskiego). W tle Mucha ter zamocowana na maszcie. 07 Dec 2010
|
|

Szybowiec Jastrząb SP-1292.vu 936 foisSzybowiec akrobacyjny IS-4 bis Jastrząb o numerze rejestracyjnym SP-1292.06 Nov 2010
|
|
51 photos sur 5 page(s) |
 |
1 |  |
 |
 |
 |
|