| Last additions |
Szybowiec Zefir 3, SP-2465.1807 viewsPrzy pierwszym prototypie szybowca Zefir 3, pilot doświadczalny Adam Zientek.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.1674 viewsOparcie głowy pilota i radiostacja w szybowcu "Zefir 2".30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.1703 viewsTablica prototypów "Zefira 2" oraz wnętrze kabiny różniło się od seryjnych egzemplarzy "Zefirów 2".30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.1744 viewsOtwieranie kabiny "Zefira 2. Początkowo tablica przyrządów unosiła się wraz z osłoną kabiny.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.1819 viewsTablica przyrządów seryjnych "Zefirów 2" ma dwa górne przyrządy przesunięte do przodu.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.1775 viewsNa prawej burcie kabiny "Zefira 2" umieszczony jest uchwyt chowania podwozia, dźwignia awaryjnego odcinania spadochronika hamującego i gałka awaryjnego zrzutu kabiny.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.1773 viewsNa lewej burcie kabiny "Zefira 2" znajduje się rączka suwaka klap, dźwignia (z płaską gałką) klapki wyważającej, gałka (1) zwalniania zamka podwozia zamkniętego, dźwignia podwozia zamkniętego, dźwignia zamka podwozia (z kulistą gałką) oraz uchwyt (2) dociągania zamka podwozia wypuszczonego.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2, SP-2068. 1590 viewsPrototyp szybowca wysokowyczynowego SZD-19-2 "Zefir 2" konstrukcji mgr inż. Bogusława Szuby.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2A, SP-2371. 1731 viewsSZD-19-2A wersja seryjna "Zefira 2A" z poprawiona widocznością do przodu oraz ze zmienionym spadochronikiem. Na egzemplarzu SP-2371 Edward Makula zdobył tytuł Mistrza Świata w 1963 roku w Argentynie.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2B, SP-2433. 1970 viewsSzybowiec SZD-19-2B "Zefir 2B" z ulepszonym systemem chowania spadochronika szybowcowego.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 2.1676 viewsWysokowyczynowy szybowiec jednomiejscowy SZD-19-2 "Zefir 2" w locie z otwartym spadochronikiem hamulcowym.30 Oct 2017
|
|
Szybowiec Zefir 1, SP-1841.1847 viewsKonstruktor "Zefirów" mgr inż. Bogusław Szuba przy pierwszym Zefirze.30 Oct 2017
|
|
| 3349 files on 280 page(s) |
 |
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
