SP-2583 Jantar Std. 2 |
 |
| टाइटल |
+ |
- |
| फाईल का नाम |
+ |
- |
| तारीख |
+ |
- |
| स्थिती |
+ |
- |
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583.825 देखा गयाSzybowiec Jantar Std. 2 przed startem do konkurencji na zawodach w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583. 890 देखा गयाSzybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 w locie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583. 945 देखा गयाDolot do lotniska w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583. 977 देखा गयाSzybowiec SZD-48 Jantar Std. 2 SP-2583, dawny prototypowy SZD-49 Jantar K.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583. 884 देखा गयाLądujący szybowiec, Jantar Std. 2 SP-2583, na lotnisku w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 912 देखा गयाPrototypowy Jantar Std 2, który był przerobiony na wersje klapowa SZD-49, a nastepnie znów przywrócony do wersji Std 2.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 1098 देखा गयाPrototypowy Jantar Std 2, który był przerobiony na wersje klapowa SZD-49, a nastepnie znów przywrócony do wersji Std 2.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 857 देखा गयाPrototypowy Jantar Std 2, który był przerobiony na wersje klapowa SZD-49, a nastepnie znów przywrócony do wersji Std 2.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 955 देखा गयाStart do konkurencji na zawodach w Ostrowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 890 देखा गयाEgzemplarz prototypowego Jantara K SZD-49 SP-2583, X-143 przebudowany w latach 1981-1982 przez likwidację klap i klapolotki na wersje Jantara Std 2 SZD-48 przez studentów Politechniki Warszawskiej w zakładach SZD w Bielsku.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 868 देखा गयाEgzemplarz prototypowego Jantara K SZD-49 SP-2583, X-143 przebudowany w latach 1981-1982 przez likwidację klap i klapolotki na wersje Jantara Std 2 SZD-48 przez studentów Politechniki Warszawskiej w zakładach SZD w Bielsku.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583945 देखा गयाEgzemplarz prototypowego Jantara K SZD-49 SP-2583, X-143 przebudowany w latach 1981-1982 przez likwidację klap i klapolotki na wersje Jantara Std 2 SZD-48 przez studentów Politechniki Warszawskiej w zakładach SZD w Bielsku.
|
|
|
|
