SP-GAAB Axel |
|
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1154 次觀看Demontaż skrzydła, widoczne podłączenia napędów.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1200 次觀看Profil skrzydła z widoczna laminatową końcówka dźwigara prawego skrzydła.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1040 次觀看Ustawianie szybowca Axel na wystawie statycznej Air Show 2011 w Radomiu.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1249 次觀看Szybowiec ultralekki Axel zaprojektowany przez Zenona Pietruszkę.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1017 次觀看Szybowiec ultralekki Axel na Air Show 2011 w Radomiu.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1246 次觀看Zemontowane skrzydło, widoczny laminatowy dźwigar z metalowa tulejką w którą jest wsuwany metalowy środkowy sworzeń, pod którym znajduje się prostokątny otwór na klucz, którym są dociągane podczas montażu skrzydła.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1111 次觀看Kadłub ultralekkiego szybowca Axel.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1172 次觀看Sworznie mocujące usterzenie wysokości oraz linkowy napęd steru kierunku i wysokości, a pod nimi zdejmowany 5 kg balast ogonowy dodawany dla utrzymania właściwego położenia środka ciężkości.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1015 次觀看Usterzenie pionowe ze sterem kierunku szybowca Axel. Usterzenie poziome zdemontowane.
|
|
Szybowiec Axel SP-GAAB.1272 次觀看Zaczep do holowania szybowca przez balon, mocowany do skrzynki dźwigarowej. Pierwszy w historii polskiego lotnictwa start szybowca spod balonu odbył się 18 kwietknia 2011 roku.
|
|
|
|
|