| Ảnh ngẫu nhiên - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 1188 Lần xemWyprodukowany w 1982 roku Jantar Std. 2 D-4085 przed hangarami w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, HA-44261136 Lần xemSzybowiec Jantar Standard 2, HA-4426, na lotnisku w Prievidzy.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SE-TRY.1684 Lần xemSzybowiec SZD-48 Jantar Standard 2 latający w Östra Sörmlands Flygklubb w Szwecji.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-1608. 1082 Lần xemSzybowiec Jantar Std 2 SP-1608 na lotnisku w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3150.1316 Lần xemDolatujący do lotniska w Rudnikach szybowiec Jantar Standard 2. XII Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub A rozgrywane w Częstochowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3212. 892 Lần xemLądujący szybowiec Jantar Standard 2. XII KRAJOWE ZAWODY SZYBOWCOWE W KLASIE KLUB A - Częstochowa 2013.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3179 1128 Lần xemSzybowiec Jantar Std 2 SP-3179 przed startem do konkurencji na zawodach w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 1287 Lần xemPrototypowy Jantar Std 2, który był przerobiony na wersje klapowa SZD-49, a nastepnie znów przywrócony do wersji Std 2.
|
|
| Chuyên mục |
Albums |
Ảnh |
 | SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
