| Rastgele Resim - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3185.992 kez bakıldıUszkodzone usterzenie Jantara "LB". Podczas XXVIII Szybowcowych Mistrzostw Polski Juniorów nad Lesznem przeszła burza o sile rzadko spotykanej w naszym klimacie. W wyniku uderzenia tej nawałnicy został wyrwany z grajcarami poznański Junior "BA" (SP-3418), który to "przeleciał" około 50 metrów, zahaczając o Jantara Std 3 "Kodak" (SP-3449) i spadając na poznańskiego Jantara Std 2 "LB" (SP-3185) uległ zniszczeniu. Siła wiatru podczas przechodzenia tego wałka burzowego dochodziła do dwudziestu paru m/s.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3150 874 kez bakıldıSzybowiec Jantar Std. 2 SP-3150 przed górnym hangarem na Żarze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, LY-GBF.831 kez bakıldıSZD-48-1 Jantar Standard 2 z Litwy na zawodach w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 929 kez bakıldıEgzemplarz prototypowego Jantara K SZD-49 SP-2583, X-143 przebudowany w latach 1981-1982 przez likwidację klap i klapolotki na wersje Jantara Std 2 SZD-48 przez studentów Politechniki Warszawskiej w zakładach SZD w Bielsku.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, HA-4402.631 kez bakıldıSzybowiec Jantar Std 2, HA-4402 na stojance. Lotnisko Dunaújváros, Węgry.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2, SP-3172 893 kez bakıldıSzybowiec SZD-48-1 Jantar Standard 2 na fali.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3173. 723 kez bakıldıKabina szybowca Jantar Std 2.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3185.820 kez bakıldıSzybowiec Jantar Std 2, SP-3185 w locie.
|
|
| Kategori |
Albümler |
Resimler |
 | SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
