| Slumpmässiga filer - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std 2 SP-3224 658 visningarStart Jantara Standard 2, pilotowanego przez Marka Kornecia, do drugiej konkurencji 3 Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3189.764 visningarSzybowiec Jantar Std 2, SP-3189, na stojance w trakcie zawodów szybowcowych rozgrywanych w Stalowej Woli.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, LY-GBF.669 visningarRadžiunas Algimantas pilotujący szybowiec Jantar Std 2, LY-GBF. 8th FAI Junior World Gliding Championships.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3219736 visningarSzybowiec Jantar Std. 2 SP-3219, ze zmienioną limuzynką (taka jak w wersji SZD-48-3).
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3218. 733 visningarStart Jantara Standard 2, pilotowanego przez Wojtka Kosa, do drugiej konkurencji 3 Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3167.704 visningarSzybowce Jantar Standard zabezpieczone przed kolejną burzą po nawałnicy którą przeszła nad Lesznem, 18 sierpnia 2000 roku, niszcząc szybowiec Junior i uszkadzając Jantara Std 2. Na pierwszym planie szybowiec Jantar Standard 2, SP-3167.
|
|
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3173. 744 visningarSzybowiec Jantar Std 2 SP-3173 na lotnisku w Michałkowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3170. 664 visningarSzybowiec Jantar Standard 2 pilotowany przez Marcina Szymurę. XII Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub A rozgrywane w Częstochowie.
|
|
| Kategori |
Album |
Filer |
 | SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
