Willekeurige bestanden - SZD-48 Jantar Standard 2 |

Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3224 759 x bekekenSzybowiec Jantar Std 2 przed startem do konkurencji na II Mistrzostwach Polski w Wyścigach Szybowcowych.
|
|

Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 926 x bekekenSzybowiec Jantar Std. 2 D-4085 w nowym malowaniu przed hangarami w Lesznie.
|
|

Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3174.1056 x bekekenStart szybowiec Jantar Std 2 SP-3174 za samolotem.
|
|

Szybowiec Jantar Standard 2, SP-3177.1107 x bekekenSzybowiec Jantar Std 2, SP-3177 na lotnisku w Lesznie.
|
|

Szybowiec Jantar Standard 2 SP-3173.999 x bekekenSzybowiec Jantar Std 2 SP-3173 na lotnisku w Lesznie.
|
|

Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3185. 852 x bekekenSzybowiec Jantar Std. 2 przed startem do konkurencji podczas II Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych rozgrywanych na Żarze.
|
|

Szybowiec Jantar Std 2 SP-3717913 x bekekenSzybowiec Jantar Std 2 SP-3717 na lotnisku w Lesznie.
|
|

Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 1064 x bekekenMontaż szybowca.
|
|
Categorie |
Albums |
Bestanden |
 | SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 album(s) op 4 pagina('s) |
 |
1 |  |
 |
 |
|

|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 album(s) op 4 pagina('s) |
 |
1 |  |
 |
 |
|

|