| Ausazko irudiak - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3189.803 aldiz ikusiaSzybowiec SZD-48-1 "Jantar Standard 2", SP-3189, z Aeroklubu Rzeszowskiego.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-3150 858 aldiz ikusiaSzybowiec Jantar Std. 2 SP-3150 na Żarze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2 D-5586. 876 aldiz ikusiaSzybowiec Jantar Std 2, D-5586, przerejestrowany do Niemiec, wcześniejsze w rejestrze polskim jako SP-3701.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3212. 608 aldiz ikusiaLądujący szybowiec Jantar Standard 2. XII KRAJOWE ZAWODY SZYBOWCOWE W KLASIE KLUB A - Częstochowa 2013.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3185. 865 aldiz ikusiaSzybowiec Jantar na nietypowej stojance podczas zawodów szybowcowych w Zielonej Górze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3223.926 aldiz ikusiaSzybowiec Jantar Standard 2 kotwiczony bez podwozia i usterzenia poziomego, z zatankowaną wodą. W ten sposób były zabezpieczane szybowce po nawałnicy którą przeszła nad Lesznem, 18 sierpnia 2000 roku, niszcząc szybowiec Junior i uszkadzając Jantara Std 2.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3185. 834 aldiz ikusiaSzybowiec Jantar Std. 2, SP-3185 na lotnisku w Michałkowie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2 SP-3224 704 aldiz ikusiaStart Jantara Standard 2, pilotowanego przez Marka Kornecia, do drugiej konkurencji 3 Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych.
|
|
| Kategoria |
Bildumak |
Fitxategiak |
 | SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 37 bilduma 4 orrialdetan |
 |
1 | |
|
|
|
|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 47 bilduma 4 orrialdetan |
|
1 | |
|
|
|
|
