| ملفات عشوائيه - SZD-48 Jantar Standard 2 |
Szybowiec Jantar Standard 2 SP-31721578 مشاهدهSzybowiec Jantar Standard 2 SP-3172 przed hangarem na Żarze.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 D-4085 857 مشاهدهWyprodukowany w 1982 roku Jantar Std. 2 D-4085 przed hangarami w Lesznie.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3189.803 مشاهدهSzybowiec SZD-48-1 "Jantar Standard 2", SP-3189, z Aeroklubu Rzeszowskiego.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3172.922 مشاهدهSzybowiec Jantar Std 2, SP-3172 z Górskiej Szkoły Szybowcowej Żar.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2 SP-32181061 مشاهدهSzybowiec Jantar Std. 2 SP-3218. Lot nad zboczem Żaru.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3185.992 مشاهدهUszkodzone usterzenie Jantara "LB". Podczas XXVIII Szybowcowych Mistrzostw Polski Juniorów nad Lesznem przeszła burza o sile rzadko spotykanej w naszym klimacie. W wyniku uderzenia tej nawałnicy został wyrwany z grajcarami poznański Junior "BA" (SP-3418), który to "przeleciał" około 50 metrów, zahaczając o Jantara Std 3 "Kodak" (SP-3449) i spadając na poznańskiego Jantara Std 2 "LB" (SP-3185) uległ zniszczeniu. Siła wiatru podczas przechodzenia tego wałka burzowego dochodziła do dwudziestu paru m/s.
|
|
Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3185. 865 مشاهدهSzybowiec Jantar na nietypowej stojance podczas zawodów szybowcowych w Zielonej Górze.
|
|
Szybowiec Jantar Std 2, SP-3686. 880 مشاهدهSzybowiec zawodniczy SZD-48-1 Jantar Standard 2.
|
|
| تصنيفات |
البومات |
ملفات |
 | SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 37 الألبومات على الصفحات 4 |
 |
1 | |
|
|
|
|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 47 الألبومات على الصفحات 4 |
|
1 | |
|
|
|
|
