| Fotografi të rastësishme - SZD-48 Jantar Standard 2 |

Szybowiec Jantar Std. 2, HA-4474.1414 shikimeKabina szybowca Jantar Std. 2, HA-4474.
|
|

Szybowiec Jantar Std. 2, SP-3686.1330 shikimeSzybowiec Jantar Standard 2, SP-3686, pilotowany przez Jerzego Mikołajczyka.
|
|

Szybowiec Jantar Std 2, SP-3170.1494 shikimeSzybowiec Jantar Standard 2 pilotowany przez Marcina Szymurę. XII Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub A rozgrywane w Częstochowie.
|
|

Szybowiec Jantar Std 2, SP-3170.1382 shikimeSzybowiec Jantar Standard 2 pilotowany przez Marcina Szymurę. XII Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub A rozgrywane w Częstochowie.
|
|

Szybowiec Jantar Std 2, SP-3182.1529 shikimeLądujący szybowiec Jantar Std 2, SP-3182, na lotnisku w Turbi.
|
|

Szybowiec Jantar Standard 2, SP-3172 1649 shikimeSzybowiec Jantar Standard 2, SP-3172, w locie falowym nad Żarem.
|
|

Szybowiec Jantar Std. 2 SP-2583 1613 shikimePrototypowy Jantar Std 2, który był przerobiony na wersje klapowa SZD-49, a nastepnie znów przywrócony do wersji Std 2.
|
|

Szybowiec Jantar Std 2, SP-3781.1981 shikimeSzybowiec Jantar Standard 2 w locie nad Małą Fatrą.
|
|
| Kategori |
Albume |
Fotografi |
 | SZD-48 Jantar Standard 2Pierwsza seria szybowców Jantar Standard 2 zbudowana w roku 1977 w ilości 44 egzemplarzy. Najłatwiej je rozpoznać po podwójnych klapkach wentylacyjnych umieszczonych na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami. W wersji SZD-48-1 te podwójne klapki zostały zastąpione jedną centralną znajdującą się na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. |
|
37 |
41 |

|
 | SZD-48-1 Jantar Standard 2Zmodyfikowana wersja Jantara Std. 2 oznaczona SZD-48-1, w porównaniu do szybowców z serii SZD-48 zmieniono konstrukcje zbiorników balastowych, zrezygnowano ze wspomagania chowania podwozia, oraz zastąpiono podwójne klapki wentylacyjne umieszczone na bocznych powierzchniach kadłuba pod skrzydłami, pojedyńczą umieszczoną na dolnej części kadłuba przed zaczepem holowniczym. W latach 1978-1983 zbudowano 285 egzemplarzy wersji SZD-48-1. |
|
47 |
195 |

|