| ภาพแบบสุ่ม - IS-2 Mucha |
Szybowiec Mucha SP-561.1902 ครั้งHangarowanie prototypu szybowca IS-2 Muchy, SP-561, na Żarze. Szybowiec transportowany na specjalnym wózku ponieważ nie posiadał koła tylko płozę.
|
|
Szybowiec Mucha-ter SP-1120. 1353 ครั้งSzybowiec IS-2 Mucha-ter SP-1120.
|
|
Szybowiec Mucha bis.1274 ครั้งKabina pilota w szybowcu IS-2 bis Mucha.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1099.901 ครั้งSzybowiec Mucha ter SP-1099 w locie.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1060.1443 ครั้งZajmowanie miejsca w szybowcu Mucha przez pilota.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1085.1401 ครั้งPrzygotowania pilota przed lotem na szybowcu Mucha ter. W tle widoczna Jaskółka.
|
|
Szybowiec Mucha SP-5611478 ครั้งPrototyp szybowca IS-2 Mucha oblatany 24 kwietnia 1948 roku przez pilota doświadczalnego inż. Piotra Mynarskiego.
|
|
Szybowiec Mucha bis SP-888.1486 ครั้งIS-2 bis Mucha bis - pierwsza wersja seryjna Muchy.
|
|
| หมวดหมู่ภาพ |
อัลบั้มภาพ |
ภาพ |
| IS-2 Mucha (prototyp)Prototyp szybowca IS-2 Mucha zbudowany przez Instytut Szybownictwa (IS) w roku 1948 w ilości 1 egzemplarza. |
|
1 |
8 |
|
 | IS-2 Mucha bisPierwsza seria szybowców IS-2 Mucha bis powstała jako wersja poprawiona protoypu uwzględniająca doświadczenia zdobyte z eksplatacji prototypu IS-2 Mucha SP-561. Pierwszy egzemplarz tej serii o znakach rejestracyjnych SP-887 został oblatany 21 maja 1949 roku. Zbudowano łacznie 21 szybowców tej wersji. |
|
9 |
5 |
|
 | IS-2 Mucha terWersja seryjna Muchy posiadająca w odróznieniu od prototypu i Muchy bis oprócz płozy stałe podwozie przednie w postaci kółka o średnicy 286 mm. Zmiany konstrukcyjne uwzględniały szereg uwag poczynionych w aeroklubach przy eksplatacji Much bis. Pierwszy egzemplarz IS-2 Muchy ter o znakach rejestracynych SP-1046 oblatano 10 lipca 1950 roku. Łącznie szybowców tej wersji wyprodukowano 115. |
|
27 |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 อัลบั้ม จำนวน 3 หน้า |
|
1 | |
|
|
|
