Gadījuma faili - IS-2 Mucha |
Szybowiec Mucha ter SP-1119. skatījumi: 426Szybowiec Mucha ter startująca z lotniska w Lęborku.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1112.skatījumi: 467Szybowiec IS-2 Mucha ter.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1099.skatījumi: 363Szybowiec Mucha ter SP-1099 w locie.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1074.skatījumi: 478Szybowiec Mucha ter, SP-1074, na Żarze w 1955 roku.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1105skatījumi: 345Szybowiec Mucha SP-1105 na starcie.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1115. skatījumi: 411Szybowce Mucha na starcie. Na pierwszym planie Mucha SP-1115.
|
|
Szybowiec Mucha bis SP-945.skatījumi: 557Szybowce Mucha na lotnisku w Jeleniej Górze. Na pierwszym planie Mucha zbudowana w pierwszej serii, która miała oznaczenie "Mucha bis" i charakteryzowała się brakiem kółka. Szybowiec lądował i startował na płozie.
|
|
Szybowiec Mucha-ter SP-1058. skatījumi: 549Usterzenie szybowca Mucha, na drugim planie Mucha SP-1058.
|
|
Sadaļas |
Albumi |
Attēli |
| IS-2 Mucha (prototyp)Prototyp szybowca IS-2 Mucha zbudowany przez Instytut Szybownictwa (IS) w roku 1948 w ilości 1 egzemplarza. |
|
1 |
8 |
|
| IS-2 Mucha bisPierwsza seria szybowców IS-2 Mucha bis powstała jako wersja poprawiona protoypu uwzględniająca doświadczenia zdobyte z eksplatacji prototypu IS-2 Mucha SP-561. Pierwszy egzemplarz tej serii o znakach rejestracyjnych SP-887 został oblatany 21 maja 1949 roku. Zbudowano łacznie 21 szybowców tej wersji. |
|
9 |
5 |
|
| IS-2 Mucha terWersja seryjna Muchy posiadająca w odróznieniu od prototypu i Muchy bis oprócz płozy stałe podwozie przednie w postaci kółka o średnicy 286 mm. Zmiany konstrukcyjne uwzględniały szereg uwag poczynionych w aeroklubach przy eksplatacji Much bis. Pierwszy egzemplarz IS-2 Muchy ter o znakach rejestracynych SP-1046 oblatano 10 lipca 1950 roku. Łącznie szybowców tej wersji wyprodukowano 115. |
|
27 |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 albums(-i) 3 lapā(s) |
|
1 | |
|
|
|