| Fotografi të rastësishme - IS-2 Mucha |
Szybowiec Mucha ter SP-1099.901 shikimeSzybowiec Mucha ter SP-1099 w locie.
|
|
Szybowiec Mucha ter, SP-1203.1186 shikimeSzybowce Mucha na szczycie Żaru, w tle budynek Meteo. Na pierwszym planie Mucha ter z numerem ogonowym 6.
|
|
Szybowiec Mucha bis.1274 shikimeKabina pilota w szybowcu IS-2 bis Mucha.
|
|
Szybowiec Mucha-ter SP-1142.1339 shikimeMucha ter w locie.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1048.1742 shikimeSzybowiec Mucha ter, SP-1048, po starcie z lin gumowych na Żarze.
|
|
Szybowiec Mucha ter SP-1121.1145 shikimeSzybowce Mucha na starcie. Widoczny kadłub egzemplarza SP-1121.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1078.1199 shikimePrasówka na starcie w tle szybowiec Mucha SP-1078, a za nim DFS Olympia.
|
|
Szybowiec Mucha SP-1194.1206 shikimeSzybowce IS-2 Mucha na lotnisku w Lesznie w trakcie zawodów szybowcowych.
|
|
| Kategori |
Albume |
Fotografi |
 | IS-2 Mucha (prototyp)Prototyp szybowca IS-2 Mucha zbudowany przez Instytut Szybownictwa (IS) w roku 1948 w ilości 1 egzemplarza. |
|
1 |
8 |
|
 | IS-2 Mucha bisPierwsza seria szybowców IS-2 Mucha bis powstała jako wersja poprawiona protoypu uwzględniająca doświadczenia zdobyte z eksplatacji prototypu IS-2 Mucha SP-561. Pierwszy egzemplarz tej serii o znakach rejestracyjnych SP-887 został oblatany 21 maja 1949 roku. Zbudowano łacznie 21 szybowców tej wersji. |
|
9 |
5 |
|
 | IS-2 Mucha terWersja seryjna Muchy posiadająca w odróznieniu od prototypu i Muchy bis oprócz płozy stałe podwozie przednie w postaci kółka o średnicy 286 mm. Zmiany konstrukcyjne uwzględniały szereg uwag poczynionych w aeroklubach przy eksplatacji Much bis. Pierwszy egzemplarz IS-2 Muchy ter o znakach rejestracynych SP-1046 oblatano 10 lipca 1950 roku. Łącznie szybowców tej wersji wyprodukowano 115. |
|
27 |
39 |
|
